Parsiyel taşımacılık nedir?
Parsiyel taşımacılık, bir tırı tek başına doldurmayan yüklerin aynı güzergâha giden başka gönderilerle aynı araçta birleştirilerek (konsolide edilerek) taşınmasıdır. Sektörde grupaj taşımacılık, LTL (less than truckload) veya part load olarak da anılır. Her gönderici yalnız kendi yükünün kapladığı alan ve ağırlık için öder; araç maliyeti yükler arasında paylaşıldığı için birkaç paletlik ihracat yüklerinde genellikle en ekonomik karayolu çözümüdür.
Parsiyel ve grupaj pratikte aynı hizmeti anlatır: parsiyel, tırın bir bölümünü dolduran yükün kendisini; grupaj ise bu yüklerin bir araya getirilmesini vurgular.
İzmir çıkışlı parsiyel taşımacılık
Ege’deki ihracatçıların parsiyel yüklerini İzmir ve çevresinden alıyoruz. Yükünüz Kemalpaşa, Torbalı veya Çiğli gibi sanayi bölgelerindeki fabrikanızdan ya da deponuzdan teslim alınır; önce başka bir şehirdeki aktarma merkezine göndermeniz gerekmez. Böylece hem ek taşıma maliyetinden hem de fazladan elleçlemeden kurtulursunuz. Diğer çıkış noktaları için talebe göre çözüm üretiyoruz.
Evrakı hazırlanan yükünüz, aynı hatta giden diğer yüklerle birlikte düzenli parsiyel çıkışlarımızla yola çıkar.
Parsiyel taşımacılık nasıl işler?
- Yük bilgisi ve teklif: Kap/palet adedi, ölçüler, ağırlık, istiflenebilirlik ve varış adresiyle fiyatı ve planlanan çıkışı bildiriyoruz.
- Yükleme planı: Yükünüz, aynı hatta giden diğer yüklerle birlikte araç planına alınır ve adresinizden teslim alınır.
- Evrak: Fatura, çeki listesi ve CMR hazırlanır; ihracat beyannamesi ile varış ülkesine göre A.TR, EUR.1 veya transit belgeleri planlanır.
- Konsolidasyon ve çıkış: Yükler, ağırlık dağılımı ve teslim sırası gözetilerek araca yerleştirilir; araç yola çıkar.
- Transit ve takip: Sınır ve transit geçişleri tek operasyon masasından izlenir.
- Varış ve teslim: Varış ülkesinde gümrük işlemleri tamamlanır ve yükünüz alıcıya teslim edilir.
Parsiyel taşımacılık yaptığımız bölgeler
İzmir yüklemeli parsiyel çıkışlarımız 8 bölgede 54 ülkeyi kapsar. Güzergâh, gümrük ve belge ayrıntıları için ilgili bölge sayfasına geçebilirsiniz:
| Bölge | Ülkeler | Öne çıkan not |
|---|---|---|
| Avrupa | Almanya, Avusturya, Bulgaristan, Fransa, İspanya, İsviçre, İtalya, Portekiz, Romanya, Sırbistan, Yunanistan | AB ülkelerinde sanayi ürünleri için genellikle A.TR; AB dışındaki İsviçre ve Sırbistan’da çoğunlukla EUR.1 |
| Doğu Avrupa | Hırvatistan, Çekya, Estonya, Macaristan, Letonya, Litvanya, Polonya, Slovakya, Slovenya | Tamamı AB üyesi; yük varış gümrüğüne kadar T1 transit rejimiyle taşınabilir |
| Benelüks | Hollanda, Belçika, Lüksemburg | AB üyesi; Rotterdam ve Antwerp çevresi Avrupa’nın başlıca dağıtım merkezlerindendir |
| İskandinavya | Danimarka, Finlandiya, İsveç, Norveç, İzlanda, Faroe Adaları | Norveç, İzlanda ve Faroe Adaları AB gümrük alanı dışındadır; ayrı ithalat işlemi gerekir |
| Britanya | İngiltere, Galler, İskoçya, İrlanda | Brexit sonrası Birleşik Krallık için ayrı gümrük beyanı gerekir; İrlanda AB üyesidir |
| Balkan Hattı | Arnavutluk, Bosna-Hersek, Karadağ, Kosova, Kuzey Makedonya | Türkiye ile serbest ticaret anlaşması olan ülkeler; menşe için genellikle EUR.1 |
| Türki Cumhuriyetler | Azerbaycan, Kazakistan, Kırgızistan, Özbekistan | Uzun transit güzergâh; güzergâha göre TIR karnesi ve menşe belgeleri |
| Orta Doğu | Irak, BAE, Suudi Arabistan, Katar, Kuveyt, Umman, Bahreyn, Ürdün, Lübnan, Suriye, İran, Mısır | Menşe şahadetnamesi; ürüne göre SABER veya CoC gibi uygunluk belgeleri |
Ortadoğu parsiyel çıkışlarımız haftalıktır: yükler İzmir, Bursa, İstanbul ve Mersin’deki anlaşmalı depolardan yola çıkar, Cilvegözü üzerinden tahminen 12–14 günde ulaşır. Irak, Körfez ülkeleri ve Mısır dahil ülke ülke ayrıntılar için İzmir çıkışlı Orta Doğu parsiyel taşımacılık, Almanya’dan İspanya’ya uzanan hat için Avrupa parsiyel taşımacılık sayfalarımıza bakabilirsiniz. Listede olmayan bir varış noktası için acente ağımız üzerinden çözüm üretiyoruz.
Parsiyel navlun nasıl hesaplanır?
Parsiyel fiyat, yükünüzün araçta gerçekte ne kadar yer tuttuğuna göre belirlenir. Bunun için üç ölçü karşılaştırılır ve hangisi belirleyiciyse navlun ona göre hesaplanır:
| Ölçü | Ne zaman belirleyici olur? | Örnek yükler |
|---|---|---|
| Ağırlık (kg) | Küçük hacimde ağır yüklerde | Metal parçalar, seramik, doğal taş |
| Hacim (m³) | Hafif ama hacimli yüklerde | Tekstil, ambalaj malzemesi, köpük ürünler |
| Yükleme metresi (LDM) | İstiflenemeyen, uzun ya da dorse tabanını boydan boya kaplayan yüklerde | Makineler, uzun profiller, üstüne yük konamayan paletler |
Yükleme metresi (LDM), yükün dorse tabanında boylamasına kapladığı uzunluktur. Üzerine başka yük konamayan bir palet, hafif olsa bile altındaki tabanı ve üstündeki boşluğu tek başına kullandığı için genellikle LDM üzerinden fiyatlanır.
Bu üç ölçünün yanında şu etkenler de fiyatı belirler:
- Varış ülkesi ve şehri, teslim adresinin konumu
- İstiflenebilirlik, palet tipi ve ambalaj
- ADR veya ısı kontrolü gibi özel gereksinimler
- Gümrük ve transit işlemlerinin kapsamı
- Sezon yoğunluğu ve hattaki çıkış planı
Parsiyel mi, komple mi?
Parsiyelin en büyük avantajı maliyettir; buna karşılık konsolidasyon ve dağıtım adımları nedeniyle transit süre komple araca göre genellikle daha uzundur. Yükünüz tırın büyük bölümünü dolduruyorsa, ağırsa ya da teslim tarihi sabitse komple tır taşımacılığı çoğu zaman daha avantajlı hale gelir. Küçük hacimli ama çok acil gönderilerde ise tahsisli minivan veya lorry van ile ekspres taşıma daha uygundur. Kararsız kaldığınızda yük bilgilerinizle seçenekleri yan yana fiyatlıyoruz.
Parsiyel yükünüzü nasıl hazırlamalısınız?
Parsiyel araçta yükünüz başka yüklerle birlikte yolculuk ettiği için doğru hazırlık hem hasar riskini hem de sürpriz maliyetleri azaltır:
- Paletleme: Yükü sağlam paletlere dengeli dağıtın ve streç filmle sabitleyin; palet dışına taşan koliler hasara açıktır.
- Etiketleme: Her kabın üzerinde alıcı adı, adres ve kap numarası (ör. 3/12) bulunsun.
- İstiflenebilirlik: Üzerine yük konamayacaksa bunu teklif aşamasında belirtin ve ambalajı işaretleyin.
- Doğru ölçü ve ağırlık: Yüklemede ölçü veya ağırlık teklifteki bilgilerden farklı çıkarsa fiyatın yeniden değerlendirilmesi gerekebilir; baştan doğru bilgi vermek sürprizleri önler.
- Eksiksiz evrak: Parsiyel araçta tek bir yükün eksik evrakı aracın tamamını sınırda bekletebilir; bu yüzden her yükün evrakını yüklemeden önce kontrol ediyoruz.
Belgeler ve gümrük
Parsiyel sevkiyatta her gönderinin kendi evrak seti vardır: ticari fatura, çeki listesi, CMR ve ihracat beyannamesi. Varış ülkesine göre A.TR veya EUR.1 dolaşım belgesi, menşe şahadetnamesi ve transit geçişlerde T1 gerekebilir. Mevzuat ve beyan süreçlerinde destek için gümrükleme hizmetimize bakabilirsiniz.
Neden Multitransport?
- İzmir’den yükleme: Yükünüz İzmir ve çevresinden alınır; aktarma merkezine taşımanız gerekmez.
- 8 bölge, 54 ülke: Avrupa’dan Orta Doğu’ya düzenli parsiyel çıkışlar aynı masadan planlanır.
- Net fiyat esası: Fiyatın ağırlık, m³ veya LDM’den hangisine göre oluştuğunu teklif aşamasında sizinle netleştiriyoruz.
- Önce evrak kontrolü: Aracın sınırda beklememesi için her yükün evrakı yüklemeden önce gözden geçirilir.
- Belgeli süreçler: ISO 9001, ISO 14001, ISO 27001 ve ISO 45001 yönetim sistemi belgeleri.