İzmir’den Benelüks’e parsiyel çıkışlar
Benelüks (Benelux) hattında parsiyel (LTL) bir gönderinin varış noktası çoğu zaman bir mağaza ya da fabrika değil, bir dağıtım merkezidir. Hollanda ve Belçika’daki lojistik merkezler, Kuzeybatı Avrupa’daki alıcılara dağıtımın başladığı yerlerdir: birkaç paletlik bir yük burada stoklanır, bölünür ve AB içinde yeniden sevk edilir.
Yükünüz aynı yöne giden diğer yüklerle birleştirilir; ücret, araçta kapladığı yükleme metresi (LDM), hacim veya ağırlık üzerinden hesaplanır. Dağıtım merkezleri genellikle randevuyla teslim aldığı için teslim randevusunu ve depo kurallarını (palet tipi, etiketleme, çeki listesi formatı) yükleme öncesinde netleştiriyoruz. Depo kurallarına uymayan bir palet teslimin reddedilmesine ya da yeni bir randevuya kalmasına yol açabilir; bu yüzden yükün genellikle Euro palet (120×80 cm) üzerinde, deponun yükseklik sınırına uygun ve etiketli hazırlanmasını öneriyoruz. Alıcı palet değişimi (Euro palet takası) bekliyorsa bunu da baştan konuşuyoruz. Konsolidasyon, fiyatlandırma ve evrak adımları parsiyel taşımacılık sayfamızda yer alır.
Benelüks’e komple (FTL) ve ekspres taşımacılık
Aracı dolduran veya perakende kampanyası, sezon açılışı gibi sabit bir tarihe bağlı yüklerde komple tır taşımacılığı yapıyoruz; tenteli dorse doğrudan alıcının deposuna gider. Tır doldurmayan acil gönderiler için minivan ve lorry van ile ekspres taşımacılık seçeneğimiz vardır.
Benelüks’te hizmet verdiğimiz ülkeler
| Ülke | Parsiyel (LTL) | Komple (FTL) |
|---|---|---|
| Hollanda | Evet | Evet |
| Belçika | Evet | Evet |
| Lüksemburg | Evet | Evet |
Üç ülke de AB ve Schengen üyesidir ve aralarında gümrük sınırı yoktur; bu yüzden tek araçla birden fazla ülkeye teslim kolayca planlanır. Karayolunda yükler Orta Avrupa ve Almanya üzerinden ilerler. Bölgenin limanları, Kuzey Denizi üzerinden İngiltere’ye geçişte de sık kullanılan kapılardır.
Hollanda
Rotterdam Avrupa’nın en büyük limanıdır; çevresi ile Venlo ve Tilburg gibi iç bölgeler, kıtanın başlıca dağıtım merkezlerini barındırır. Hollanda’da ithalat KDV’sinin sınırda ödenmek yerine KDV beyannamesinde gösterilmesine imkân veren düzenleme (Article 23 lisansı), birçok şirketin AB’ye girişini bu ülke üzerinden yapmasının nedenlerinden biridir. Burada gümrükten çekilen mal, Almanya ve Fransa gibi komşu AB pazarlarına yeniden gümrük işlemi yapılmadan sevk edilebilir. Teslimatları Rotterdam çevresine, Randstad bölgesine ve Brabant–Limburg lojistik kuşağına planlıyoruz.
Belçika
Zeebrugge ile birleşerek Antwerp-Bruges adını alan Antwerp (Anvers) limanı, Avrupa’nın en büyük ikinci limanı ve kimya, perakende ve tüketim ürünleri için önemli bir dağıtım merkezidir. Belçika’ya giden yükler Antwerp, Brüksel, Gent ve Liège çevresine teslim edilir; ülkede 3,5 tonun üzerindeki ağır vasıtalar için kilometre bazlı yol ücreti uygulanır. Belçika’da da ithalat KDV’sini ertelemeye imkân veren bir lisans sistemi bulunduğundan ithalat modelini alıcınızla önceden netleştiriyoruz.
Lüksemburg
Lüksemburg; Belçika, Almanya ve Fransa arasında kalan küçük bir ülkedir. Yükler genellikle Belçika veya Almanya üzerinden, Benelüks hattındaki diğer yüklerle aynı araçta planlanır; teslimatlar çoğunlukla Lüksemburg şehri ve çevresindeki sanayi bölgelerine yapılır.
Benelüks taşımacılığında belgeler ve gümrük
- Gönderi evrakı: ticari fatura, çeki listesi ve CMR ile Türkiye’de verilen ihracat beyannamesi.
- Dolaşım belgesi: serbest dolaşımdaki sanayi ürünlerinde A.TR, tarım ürünlerinde EUR.1 (veya menşe beyanı).
- Teslim şekli: DDP gibi ithalat vergilerini satıcının üstlendiği teslim şekillerinde, AB’de yerleşik olmayan satıcı için mali temsilci atanması gerekebilir.
- Transit: Türkiye’de açılan T1 genellikle Hollanda, Belçika veya Lüksemburg’daki varış gümrüğünde kapatılır ve ithalat işlemi orada yapılır.
- Alıcı tarafı: alıcının EORI numarası ve varsa gümrük temsilcisinin bilgileri.
- Antrepo: yük gümrüklü bir antrepoda bekletilip ihtiyaç oldukça serbest dolaşıma sokulabilir.
İthalat modeli ve beyan desteği için gümrükleme hizmetimize göz atın.
Neden Multitransport?
- Dağıtım merkezine uygun teslim: Randevu, palet ve etiket kurallarını yükleme öncesinde netleştiriyoruz.
- Net bir gümrük modeli: T1’in kapanacağı gümrüğü ve ithalat modelini alıcınızla birlikte planlıyoruz.
- Avrupa ağıyla bağlantı: Benelüks yükleri, Avrupa hattımızla aynı operasyon masasından yönetilir.
- Belgeli süreçler: ISO 9001, ISO 14001, ISO 27001 ve ISO 45001 yönetim sistemi belgeleri.