İzmir’den İskandinavya’ya parsiyel çıkışlar
İskandinavya hattı, uzun bir kara yolculuğunu köprü ve feribot geçişleriyle birleştirir. Parsiyel (LTL) taşımacılıkta yükünüz aynı yöne giden diğer yüklerle birleştirilir; feribot ve köprü ücretleri araç bazında ödendiği için bu maliyeti diğer göndericilerle paylaşmak, birkaç paletlik yüklerde özellikle avantajlıdır.
Kuzey ülkelerinde alıcılar geniş bir coğrafyaya dağılmıştır; konsolidasyonu ve güzergâhı teslim adresinize göre planlıyoruz. Parsiyel taşımanın adımlarını parsiyel taşımacılık sayfamızda bulabilirsiniz.
Komple (FTL), ısı kontrolü ve kış koşulları
Aracı dolduran veya belirli bir tarihe yetişmesi gereken yüklerde komple tır taşımacılığı yapıyoruz; araç yalnız sizin yükünüzle alıcıya gider. Gıda ve ısıya duyarlı ürünlerin yanı sıra kışın donma riski taşıyan içecek, boya, kozmetik ve bazı kimyasallar için frigorifik taşımacılık öneriyoruz: ısı kontrollü dorse yükü soğuktan da korur.
Kuzey hattında kış koşullarında da çalışıyoruz. Genellikle kasım–mart döneminde İsveç, Norveç ve Finlandiya’da ağır vasıtalar için kış lastiği ve kar zinciri gibi ekipman kuralları uygulanır; gün ışığı kısalır, yol ve feribot koşulları hava durumuna göre değişebilir. Bu yüzden kış aylarında teslim tarihini gerçekçi bir payla planlıyoruz; donma riski taşıyan yükleri de önceden belirliyoruz.
İskandinavya’da hizmet verdiğimiz ülkeler
| Ülke | Parsiyel (LTL) | Komple (FTL) |
|---|---|---|
| Danimarka | Evet | Evet |
| Finlandiya | Evet | Evet |
| İzlanda | Evet | Evet |
| Norveç | Evet | Evet |
| İsveç | Evet | Evet |
| Faroe Adaları | Evet | Evet |
Coğrafi olarak Finlandiya ve İzlanda, İskandinavya’dan çok Kuzey (Nordik) ülkeleri arasında sayılır; hattımız beş Nordik ülkeyi ve Faroe Adaları’nı kapsar.
Danimarka
Danimarka’ya Almanya’dan kara sınırıyla, Jutland Yarımadası üzerinden girilir; Padborg başlıca geçiş noktasıdır. Zelanda Adası’na ve Kopenhag’a Büyük Belt Köprüsü üzerinden devam edilir. AB üyesi olduğu için sanayi ürünlerinde A.TR kullanılır; Danimarka aynı zamanda İsveç’e, Norveç’e ve Faroe Adaları’na geçişlerin başlangıç noktasıdır.
İsveç ve Norveç
İsveç’e Danimarka’dan Öresund Köprüsü ile ya da Almanya limanlarından feribotla ulaşılır; Göteborg, Stockholm ve Malmö başlıca teslim bölgeleridir. Norveç ise farklıdır: Avrupa Ekonomik Alanı’nda yer alsa da AB gümrük birliğinin dışındadır. Bu yüzden AB toprakları transit belgesiyle geçilir ve yük Norveç’e girişte (ör. İsveç’ten Svinesund geçişinde) gümrük işleminden geçer. Norveç’te tercihli tarife için Türkiye–EFTA Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında EUR.1 dolaşım belgesi veya menşe beyanı gerekebilir.
Finlandiya
Finlandiya’ya üç yoldan ulaşılır: Almanya’nın Baltık limanlarından doğrudan feribotla, Baltık ülkeleri üzerinden Tallinn–Helsinki feribotuyla ya da İsveç üzerinden, feribotla veya Botni Körfezi’ni dolaşan uzun kara yoluyla. Helsinki, Tampere ve Turku başlıca teslim bölgeleridir; Finlandiya AB üyesi olduğu için sanayi ürünlerinde A.TR kullanılır. Baltık üzerinden giden yükler Doğu Avrupa hattımızla aynı koridoru paylaşır.
İzlanda ve Faroe Adaları
İki varış noktası da ada olduğu için karayolu yükleri bir deniz ayağı gerektirir: yük karayoluyla bir Kuzey Avrupa limanına (ör. Danimarka’da) getirilir, oradan feribot, Ro-Ro veya konteyner bağlantısıyla devam eder. İzlanda EFTA ve Avrupa Ekonomik Alanı üyesidir; Faroe Adaları ise Danimarka Krallığı’na bağlı özerk bir bölge olmakla birlikte AB’nin dışındadır. Her ikisinde de ithalat gümrük beyanı gerekir; tercihli tarife için İzlanda’da Türkiye–EFTA, Faroe Adaları’nda ise Türkiye–Faroe Adaları serbest ticaret anlaşması kapsamında menşe ispatı kullanılır.
İskandinavya taşımacılığında belgeler ve gümrük
- Standart evrak: ticari fatura ve çeki listesi, CMR taşıma senedi, ihracat beyannamesi.
- AB üyeleri (Danimarka, İsveç, Finlandiya): serbest dolaşımdaki sanayi ürünlerinde A.TR, tarım ürünlerinde EUR.1 (veya menşe beyanı).
- AB dışı (Norveç, İzlanda, Faroe Adaları): ihracat ve ithalat beyannamesi, ilgili serbest ticaret anlaşması kapsamında menşe ispatı (EUR.1 dolaşım belgesi veya menşe beyanı) ve AB’den geçiş için T1.
- Deniz ayağı: İzlanda ve Faroe Adaları için deniz geçişine ait taşıma belgeleri.
- Ürüne özel: gıda ve bitkisel ürünlerde sağlık sertifikaları; AB dışı varış noktalarında bazı ürün grupları için ek izin veya belgeler.
AB dışı beyanlar ve menşe belgeleri için gümrükleme hizmetimize bakabilirsiniz.
Neden Multitransport?
- Kış koşullarına hazırlık: Kuzey hattında kış koşullarında da çalışıyoruz ve planı mevsime göre kuruyoruz.
- AB içi ve AB dışı gümrük tek elden: Danimarka, İsveç ve Finlandiya için A.TR; Norveç, İzlanda ve Faroe Adaları için beyan, transit ve menşe ispatı.
- Isı kontrollü seçenek: Donma riski taşıyan yükler için frigorifik dorse.
- Kara ve deniz birlikte: Feribot ve Ro-Ro geçişlerini güzergâhınıza göre karşılaştırıyoruz.